Van némi ellentmondás a dologban, hogy a 2.5 tonnás, elektromos és a konnektorról tölthető hibrid autók, például Volkswagen ID.5 vagy a Ford Explorer, térnyerése azzal jár, hogy a kis egy tonnát alig nyomó városi rohangálós gépezetek a szakadék szélére kerülnek. Biztos ez a jó irány hosszútávon? Én nagyon szomorúan szoktam olvasni a híreket, amikor bejelenti egy gyártó, az újabb kisautó típusának eltörlését, majd helyette jön a nagy elektromos SUV bejelentése.
Kezd beérni? DS 3 E-tense
Sokan még most sem ismerik meg ezt a jelet egy autón, pedig a Stellantis csoportnak nem kis munkája…
