Az Audi 27 évvel ezelőtt teremtette meg az emelt hasmagasságú, prémium összkerekes kombik kategóriáját. Az immáron ötödik generációjához érkező A6 allroad most szintet lépett: ez az első alkalom a modell történetében, hogy nemcsak műanyag kiegészítőket kapott, hanem alapjaiban szélesítették meg a karosszériáját. Az eredmény egy olyan magabiztos, tekintélyt parancsoló terep-kombi, amely zseniálisan mossa el a határokat a luxuslimuzinok kényelme, a sportautók agilitása és az SUV-k sokoldalúsága között.
Dizájn: 11 centiméteres izomnövelés
Az új A6 allroad megjelenése azonnal egyértelművé teszi, hogy az ingolstadtiak komolyan gondolták az újrapozicionálást. Az autó hossza 5016 mm, szélessége pedig eléri az 1986 mm-t – ez azt jelenti, hogy a karosszéria 111 milliméterrel szélesebb, mint a sima A6 Avant modellé.
A nyomtáv elöl 74, hátul 70 milliméterrel lett nagyobb, ami vizuálisan és fizikailag is elképesztő stabilitást kölcsönöz az autónak. Az off-road karaktert a jellegzetes hatszögmintás Singleframe hűtőrács, a robusztus alsó védőelemek és az akár 21 colos méretben is kérhető, markáns kerékjárati ívek alá bújtatott könnyűfém felnik erősítik.
Hajtásláncok: Megérkezett az első PHEV allroad és az MHEV plus dízel
Az Audi a legújabb generációval bevezeti az elektrifikációt az allroad családba. Minden variánshoz szériatartozék a legendás quattro összkerékhajtás.
A6 allroad e-hybrid (Plug-in Hibrid)
Most először hálózatról tölthető hibridként is konfigurálható a modell. Egy 2,0 literes, 185 kW-os (252 LE) TFSI benzinmotor és egy 105 kW-os villanymotor párosa 270 kW (367 lóerő) rendszerteljesítményt és 500 Nm nyomatékot szabadít fel.
- Gyorsulás (0-100 km/h): 5,5 másodperc.
- Akkumulátor: Bruttó 25,9 kWh (nettó 20,7 kWh), amely 95 kilométeres tisztán elektromos hatótávot tesz lehetővé (WLTP).
- Töltés: 11 kW-os AC fedélzeti töltővel a teljes feltöltés mindössze 2,5 órát vesz igénybe.
A6 allroad 3.0 V6 TDI (A dízel csúcs)
A tradíciók kedvelőinek itt a háromliteres V6-os dízelmotor, amely 220 kW (299 lóerő) teljesítményt és 580 Nm nyomatékot produkál (0-100 km/h: 5,4 másodperc). A motor az új MHEV plus technológiát használja, ahol a szíjhajtású indítógenerátor mellett egy hajtáslánc-generátor is besegít 18 kW (24 LE) instant elektromos többlettel. A gázreakciót egy elektromos hajtású kompresszor teszi közvetlenné, amely 250 ezredmásodperc alatt pörög fel 90 000-es fordulatra, teljesen felszámolva a turbólyukat.
Futómű: 55 mm játék a légrugóval és összkerék-kormányzás
A modell lelkét az alapfelszereltségként kínált, allroad-specifikus adaptív légrugózás adja, amely 55 mm-es állítási tartományt biztosít.
- A hasmagasság alaphelyzetben 34 mm-rel magasabb az A6 Avantnál.
- Offroad és Offroad+ üzemmódokban a kasztni további 15 mm-t emelkedik, a menetstabilizátor pedig nagyobb kerékcsúszást engedélyez a murván, homokban vagy havon való magabiztos haladáshoz.
- Emelés funkció: 35 km/h-s tempóig további 20 mm-rel megemelhető az autó az extrém akadályok leküzdésére.
- Autópályán (120 km/h felett) vagy Dynamic módban a futómű 20 mm-t süllyed a légellenállás és a fogyasztás csökkentése érdekében.
A manőverezhetőséget az optimalizált összkerékkormányzás emeli új szintre. Kis tempónál a hátsó kerekek akár 5 fokkal az elsőkkel ellentétes irányba fordulnak (egy méterrel csökkentve a fordulókört), míg nagy sebességnél 2 fokkal azonos irányba fordulva nyújtanak sziklaszilárd stabilitást a sávváltásoknál.
Utastér: Digitális luxus és ChatGPT-vezérlés
A pilótafülkét a látványos, ívelt kialakítású Audi MMI panorámakijelző uralja. Ez magában foglalja a 11,9 hüvelykes Audi virtual cockpitet és a 14,5 hüvelykes központi érintőképernyőt, amely mellé az utasoldalra egy külön 10,9 hüvelykes kijelző is kérhető.
Az infotainment rendszer lelke az öntanuló Audi asszisztens, amely immár ChatGPT integrációval működik. Nem kell fix parancsokat megjegyezni, az autó megérti az összetett, természetes mondatokat is. A luxust olyan tételek képviselik, mint a masszázsfunkciós egyedi kontúrülések, a fejtámlákba épített hangszórókkal operáló Bang & Olufsen 3D prémium hangrendszer, és a levegőminőség-csomag.
Világítástechnológia: Kivetítő az aszfalton, kommunikáló OLED-ek
Az Audi ismét megmutatta, miért jár az élen a világítástechnikában. Az opcionális Digital Matrix LED fényszórók mikro-LED moduljaikkal képesek dinamikus sáv- és tájékozódási fényt vetíteni az aszfaltra. Ha az autó csúszós útszakaszhoz ér, a fényszóró egy jégszimbólumot vetít közvetlenül a vezető elé az útra.
Hátul a 2.0-s digitális OLED lámpák közeledésérzékelővel vannak ellátva: ha egy jármű vagy biciklis túl közel merészkedik a mögöttünk álló autóhoz, az összes OLED szegmens maximális fényerővel felvillan, hogy figyelmeztessen a veszélyre. Kritikus forgalmi szituációkban a lámpa képes egy stilizált háromszög alakú figyelmeztető jelzést is kirajzolni a mögöttes forgalomnak.
Praktikum a kalandokhoz: Akár 2,5 tonnás vontatás
A csomagtér mérete a hajtáslánctól függően 404 és 1497 liter között változtatható a 40:20:40 arányban osztható hátsó üléseknek köszönhetően. Az allroad igazi igáslóvá válik, ha nehéz terhek mozgatásáról van szó: a plug-in hibrid változat 2000 kg-ot, míg a V6 TDI variáns akár 2500 kg-ot is vontathat (ez 400 kg-mal több, mint a sima A6 Avant teherbírása).
Műszaki adatok összefoglalója:
| Jellemző | Audi A6 allroad e-hybrid | Audi A6 allroad 3.0 V6 TDI |
| Motor | 2.0 TFSI + Villanymotor | 3.0 V6 Dízel + MHEV plus |
| Rendszerteljesítmény | 270 kW (367 LE) | 220 kW (299 LE) |
| Max. nyomaték | 500 Nm | 580 Nm |
| 0-100 km/h gyorsulás | 5,5 másodperc | 5,4 másodperc |
| Akkumulátor kapacitás | 25,9 kWh bruttó / 20,7 kWh nettó | – |
| Tisztán elektromos hatótáv | Akár 95 km (WLTP) | – |
| Vontatható tömeg | 2000 kg | 2500 kg |
Nemzetközi források:
- Audi MediaCenter (Ingolstadt): The all-new Audi A6 allroad: The multi-talented avant-garde crossover (June 2026).
- Auto Motor und Sport: Neuer Audi A6 allroad im Test: Breiter, stärker und erstmals mint e-hybrid-Antrieb.
- Autocar UK: Audi A6 allroad returns with striking widebody look and 59-mile PHEV range.
- Car and Driver: 2027 Audi A6 allroad fields V6 TDI MHEV plus and ultra-wide stance.
