A BMW és a Mercedes uralma Daytonában: Büntetésből a dobogó tetejére

Míg a prototípusoknál a Porsche és a Cadillac vívott presztízsharcot, a GT-autók mezőnyében a Paul Miller Racing (PMR) és a Winward Racing mutatta meg, hogy a technikai szabálytalanság vagy egy elrontott rajt sem akadály a győzelemhez, ha a technika és a pilóták összhangban vannak.

GTD PRO: A BMW M4 GT3 EVO „lehetetlen” győzelme

A Paul Miller Racing hétvégéje rémálomszerűen indult: bár Neil Verhagen az első sorba kvalifikálta a #1-es BMW M4 GT3 EVO-t, az autót a technikai ellenőrzésen kizárták, mert a kerékdőlése (camber) meghaladta a megengedett mértéket.

A verseny kulcspontjai:

  • A mezőny végéről az élre: A BMW a 15., utolsó helyről rajtolt, de a 24 óra alatt fokozatosan áthámozták magukat a mezőnyön.
  • Kommunikációs csapda: Az utolsó órában Dan Harper rádiója elnémult, így a pilóta teljesen magára maradt a pályán. Mérnöki utasítások nélkül, tiszta ösztönből és a technika ismeretéből hozta be az autót az első helyen.
  • BMW Dominancia: Ez volt a PMR második Daytona-győzelme, és az első alkalom, hogy az új „EVO” csomaggal szerelt BMW megmutatta tartósságát és sebességét 24 órán keresztül.

A dobogó második és harmadik fokát a Mercedes-AMG GT3-asok sajátították ki (75 Express és Winward Racing), miután a Corvette és a „Grello” Porsche (Manthey) az utolsó etapokban stratégiai és ütközési hibák miatt visszaestek.

GTD: Centimétereken múlt a győzelem

A „normál” GTD kategória hozta a hétvége legizgalmasabb befutóját. Phillip Ellis a #57-es Winward Racing Mercedes-AMG-vel az utolsó 10 percben vívott kíméletlen, „kilincs a kilincsen” csatát Nicki Thiim Aston Martinjával.

Műszaki és fizikai határok:

Külön érdekesség: a harmadik helyen a Heart of Racing Aston Martinjával az a Dudu Barrichello zárt, aki a korábbi F1-es legenda, Rubens Barrichello fia.

A két autó a célegyenesben összeért, ami mindkét gépet brutális csúszásba vitte, de a pilóták bravúrosan megfogták az autókat.

Ellis végül 1,367 másodperces előnnyel hozta el a trófeát, ezzel a Winward Racing az elmúlt hat évben harmadszor nyert Daytonában.

Források:

Dailysportscar: Winward Racing’s GTD dominance at Daytona.

IMSA Official News: Rolex 24 GT Class Reports (2026. január).

Sportscar365: BMW M4 GT3 EVO’s maiden 24h win analysis.

Kapcsolódó cikkek
Read More

Ahol minden centi számít

Elkészült az első hosszabb videónk, méghozzá egy igen komoly géppel! Formula autókat mindenki szereti, de a kérdés, hogyan…